Foștii liberalii care l-au însoțit pe Ludovic Orban în Forța Dreptei au venit cu o serie propuneri pentru a limita creșterea prețurilor din ultima perioadă, determinată de scumpirea energiei și a carburanților. Astfel, deputatul Ion Ștefan a inițiat un proiect legislativ prin se care propune adoptarea unor măsuri temporare ”în vederea asigurării stabilității prețului final al unor categorii de carburanți”.
Măsurile propuse de Forța Dreptei:
- Operatorii economici pot vinde carburanți (benzină fără plumb și motorină) cu un preț final de maximum 5 lei/litru, până la 31 decembrie 2022
- Reducerea temporară a accizei la cele două sortimente de carburant la o valoare de 50% față de 2021, până la 31 decembrie 2022
- Reducerea temporară a cotei TVA pentru benzina fără plumb și motorină la 9%, față de 19% câte este acum, până la data de 31 decembrie 2022.
”Această propunere legislativă este necesară pentru că, începând cu al doilea semestru al anului 2021, prețul tuturor produselor energetice din România au generat o presiune inflaționistă uriașă, România înregistrând cea mai mare creștere a indicelui prețurilor de consum din ultimii 15 ani. Mai mult decât atât, la începutul anului 2022, prețul tuturor produselor energetice a continuat să crească, fiind așteptat un puseu inflaționist de peste 10%, iar pe produsele de bază creșterea prețurilor să fie chiar mai mare. Concomitent cu evoluția negativă a prețurilor la energia electrică și gaze naturale s-a înregistrat o creștere accelerată a prețurilor carburanților, de la sub 5 lei în 2021 pentru benzină fără plumb și motorină, la circa 7 lei în prezent (cu același nivel al accizelor și TVA ca în anul 2020).
Prețul carburanților este determinant în formarea costurilor pentru majoritatea produselor și serviciilor din coșul de bază al cetățenilor, motiv pentru care, creșterea prețului final la carburanți cu aproape 50% în numai un an, se va transfera în prețul final plătit de cetățeni pentru toate bunurile de consum.
Dacă nu se va interveni legislativ asupra prețurilor carburanților se va ajunge la:
– Creșterea cu cel puțin 20% a prețurilor de consum pentru toate bunurile și serviciile produse în România,
– Creșterea cheltuielilor publice pentru servicii publice esențiale de transport (transport public local, județean, servicii de ambulanță, autospeciale MAI etc, alte cheltuieli ale instituțiilor publice ale căror costuri de carburanți cresc cu cca. 50%),
– Pierderi uriașe de competitivitate ale produselor românești,
– Riscuri uriașe privind intrarea în insolvență sau faliment a zeci de mii de operatori economici români,
– Creșterea operațiunilor ilegale cu produse accizabile, inclusiv cu cele două sortimente de carburanți,
– Restrângeri severe ale consumului și ale producției, cu impact uriaș asupra bugetului general consolidat (a se vedea experiențele anterioare cu privire la evoluția carburanților, când volumul consumului a scăzut direct proporțional cu prețul final al carburanților, iar veniturile bugetare au fost mai mici)”, a spus deputatul Ion Ștefan într-o postare pe pagina sa de Facebook.
