Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a mers luni pe șantierele aflate în stadiul cel mai avansat al lucrărilor de pe Autostrada A7, dintre Ploiești și Buzău și Buzău – Focșani. Între Ploiești și Buzău ar trebui terminate până la finalul anului două loturi, în timp ce pe un alt lot lucrările vor începe abia la 1 martie, după ce au fost amânate din cauza contestațiilor.
În schimb, pe tronsonul dintre Focșani și Buzău ministrul Transporturilor a afirmat că este o mobilizare foarte bună pe cele toate patru loturi, pe care lucrează firmele controlate de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu. Două loturi, Buzău – Vadu Pașii și Mândești Munteni – Focșani, au termen de finalizare acest an, iar celelalte două anul viitor. Cu toate acestea, Sorin Grindeanu promite că întreg tronsonul dintre Buzău și Focșani va fi gata, chiar dacă stadiul de realizare este sub 30%.
”Pe primele două tronsoane de la Ploiești la Buzău rămâne la termenul asumat, luna octombrie, în timp ce pe lotul trei, amânat de diverse contestații, se vor începe lucrările la 1 martie.
Aici (Buzău – Focșani) este o mobilizare foarte bună pe cele patru loturi. În toamna acestui an, spre sfârșitul anului, se va circula pe cele patru loturi. Chiar dacă termenul este 2025, avem un constructor care devansează termenele asumate și nu va face excepție acest tronson Focșani – Buzău. Am convenit cu constructorii să facem următorul lucru: în momentul în care termină un tronson să poată fi imediat în circulație, să nu așteptăm întregul lot.
Lotul 4, care ajută foarte mult Focșaniul, este cel mai avansat și dacă se vor rezolva câteva chestiuni birocratice, putem spune că tot lotul 4, ”cocoașa” de la Focșani, va fi dat în circulație și va fi de folos pentru întreaga circulație”, a spus Sorin Grindeanu la finalul vizitei de la Focșani.
Stadiul lucrărilor pe cele patru loturi dintre Focșani și Buzău
Tronsonul 1: Buzău – Vadu Pașii (4,6 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 689,28 milioane de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (#PNRR);
Stadiu actual: 26,5%.
Tronsonul 2: Vadu Pașii – Râmnicu Sărat (30,8 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – SC Intertranscom Impex SRL;
Durată contract: 26 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,31 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (#PNRR);
Stadiu actual: 27%.
Tronsonul 3: Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni (36,1 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – SC Intertranscom Impex SRL;
Durată contract: 26 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,46 miliarde de lei; fără TVA;
Sursă de finanțare Programul Național De Redresare Și Reziliență (#PNRR);
Stadiu actual: 27%.
Tronsonul 4: Mândrești Munteni – Focșani (10,94 km)
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 763,72 milioane de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (#PNRR);
Stadiu actual: 29%.
Stadiul lucrărilor dintre Ploiești și Buzău
Lotul 1: Dumbrava – Mizil (21 km)
Antreprenor: Asocierea Impresa Pizzarotti &SPA – Pizzarotti SA – Retter Projectmanagement SRL;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,468 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (#PNRR);
Ordin de începere: 22.08.2022;
Stadiu actual: 43%.
Lotul 2: Mizil – Pietroasele (28,35 km)
Antreprenor: Asocierea SC Coni SRL – Trace Group Hold PLC;
Durată contract: 20 de luni (execuție);
Valoare contract: 1,249,992,665 de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (#PNRR);
Ordin de începere: 12.08.2022;
Stadiu actual: 41,5%.
